البنية التحتية والهيكل
تم بناء كامارو 2010 على قاعدة جنرال موتورز العالمية للدفع الخلفي وقد ركز مهندسو كامارو على تزويدها ببنية صلبة تعزز السلامة والأمان، إضافةً الى مراعاتها لمستويات الهدوء والتماسك المرتفع. وتمتد العناية بالجودة الى كافة التفاصيل والتجهيزات، شأن الجوانب الأحادية وطريقة تثبيت أجزاء الهيكل التي روعيت الفواصل بينها.

وقد تم تثبيت التعليق الأمامي والخلفي المستقلين الى البنية التحتية الصلبة. ويقوم التعليق الأمامي على مبدأ الوصلات المتعددة المعززة بقضبان مقاومة للإنحناء والغوص مع وصلات كروية مزدوجة. أما في الخلف فيتعمد التعليق على مبدأ الوصلات المتعددة (4,5 وصلة) التي تم عزلها كلياً عن البنية التحتية بهدف توفير تجربة قيادة يسيطر عليها عاملا النعومة والهدوء.

وتتوفر كامارو الجديدة بفئتي تعليق. فطرازا LS وLT يتوفران مع تعليق FE2 الرياضي، في وقت تتوفر طرازات SS مع تعليق FE3 المخصص للحلبات والمدعوم بخلوص أكثر إنخفاضاً. وقد تم تعديل معايير عمل التعليقين، شأنه لمجموعة العجلات والإطارات ليتناسبا مع طبيعة المجموعة الميكانيكية الخاصة بهما.

وتتوفر كامارو الجديدة أيضاً مع جهاز مقود تم تزويده بنظام مساعدة متغير القوة تبعاً للسرعة. ويتميز هذا الجهاز بجريدته التي تم تثبيتها أمام المحور الأمامي، الأمر الذي ساهم في زيادة دقة التوجيه ورفع بالتالي الشعور بالطريق.

المكابح ونظام السيطرة على البنية التحتية
توفر شفروليه المكابح العاملة من خلال أربع أسطوانات قرصية مع جهاز ABS لمنع غلق المكابح قياسياً لكل طرازات كامارو. وتعمل المكابح في فئتي LS وLT من خلال مكابس أحادية مع مكابس خلفية من الألومنيوم. أما طرازات SS، فتتوفر مع أسطوانات قرصية بقطر أكبر تم تعزيزها بمكابس رباعية من الألومنيوم ومن صنع برمبو في الأمام والخلف. وقد تم تصميم المكابح لتتناسب مع الإستعمالات السباقية على الحلبات المتطلبة وبحيث توفر توفقات سريعة وآمنة على أن توفر للسائق شعوراً عالياً بالكبح. وتتميز هذه المكابح بقدرتها العالية على العمل بفعالية وتحت تأثير الإستعمال المتكرر والمكثف على الحلبات.

أما جهاز ستابيليتراك StabiliTrack للتحكم بالتماسك، فيتوفر قياسياً شأنه لنظام التحكم بالثبات. ويعمل هذا الجهاز في طرازات SS من خلال برنامجي عمل أحدهما رياضي وثانيهما سباقي يمكن التحكم بمعايير عملهما ليناسبا إستعمالات القيادة الرياضية كالقيادة على الحلبات. ويعمل ستابيليتراك أيضاً بالتناغم مع جهاز للتحكم بالإنطلاق في طرازات SS المزودة بعلب التروس اليدوية حيث يساهم في تأمين إنطلاقات سريعة وتدريجية خلال القيادة السباقية.

السلامة والأمان
تم تصميم كامارو لتوفير مستويات أمان عالية للركاب قبل وخلال وبعد الحادث. فهي مزودة بمجموعة من عوامل السلامة والأمان تبدأ بهيكل وبنية تحتية يتمتعان بصلابة عالية ويمران بمقصورة ركاب مزودة بقفص مدمج ومقاوم للإنطباق. وقد تم تعزيز ذلك بإستعمال مكثف للمعادن الصلبة والمعالجة لتوفير مستويات صلابة إستثنائية في عدد من أبرز نقاط كامارو.

وتشمل عوامل السلامة المدمجة في كامارو:
- أكياس هواء أمامية مزدوجة للسائق والراكب بجانبه.
- أكياس هوائية أمامية جانبية مثبتة في المقاعد الأمامية.
- ستائر هوائية جانبية لركاب الأمام والخلف.
- أحزمة أمان أمامية بمحددات للوزن وقدرة شد تدريجي.

ويعمل نظام التحقق من وجود راكب بجانب السائق على إستشعار وجود الأطفال أو الأشخاص الصغيرو القامة ويعمل على إيقاف عمل كيس الهواء الأمامي الخاص بهم في حالات خاصة.

ومن المقرر طرح سيارة شفروليه 2010 في أسواق الشرق الاوسط في الربع الاول من عام 2009.

###

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بـ:
سعدة حماد
مديرة الإتصالات والعلاقات العامة
جنرال موتورز الشرق الأوسط
هاتف: 3143350(9714+)
بريد إلكتروني: saada.hammad@gm.com



نبذة عن شفروليه:
شفروليه هي أكبر أقسام شركة جنرال موتورز. وقد تأسست عام 1911 بهدف توفير إحتياجات النقل الخاصة لملايين البشر كل يوم في كافة أنحاء العالم. تتواجد شفروليه في منطقة الشرق الأوسط منذ أكثر من ثمانية عقود. وهي توفر اليوم أكبر مجموعة غنية من السيارات ذات الشخصية المميزة والفريدة وبقيمة عالية بالنسبة لأثمانها. كذلك تتسم سيارات شفروليه بتوفرها مع مستويات راحة إستثنائية وعوامل أمان متفوقة، مما يحولها إلى الشريك الذي يعتمد عليه في المنطقة.
وتبدأ مجموعة سيارات شفروليه الغنية التي تباع في المنطقة، بطرازات المدخل سبارك وأفيو وأوبترا وابيكا وصولاً إلى طراز كورفيت الأسطوري وسيارات السيدان الكبيرة مثل كابريس ولومينا والسيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات مثل كابتيفا المدمجة وترايل بلايزر ذو الحجم المتوسك، إضافةً إلى طرازي تاهو وسوبربان كبيري الحجم، وسيارتي البيك أب أفالانش وسيلفيرادو، وفان أبلاندر. كذلك توفر شفروليه مجموعة من القواعد المصممة خصيصاً للإستعمالات التجارية.

نبذة عن جنرال موتورز:

تتصدر جنرال موتورز (رمز الأسهم في بورصة نيويورك: GM)، صانع السيارات الأكبر في العالم، أرقام مبيعات السيارات السنوية في العالم منذ 77 عاماً. تأسست الشركة عام 1908 ويعمل لديها حالياً 266,000 شخص حول العالم. يقع المقر الرئيس للشركة في ديترويت، وتبيع شركة جنرال موتورز سياراتها وشاحناتها في35 دولة.

باعت جنرال موتورز 9.37 مليون سيارة وشاحنة على مستوى العالم تحت العلامات التجارية التالية: بويك، كاديلاك، شفروليه، جي إم سي، جي. إم. دايو، هولدن، همر، أوبل، بونتياك، ساب، ساترن، فوكسهول، و وولينغ. وتتصدر شركة OnStar التابعة لجنرال موتورز صناعة السيارات من حيث السلامة والأمان وخدمات المعلومات.

تعمل شركة جنرال موتورز في الشرق الأوسط منذ العشرينيات من القرن الماضي. أما سيارات جنرال موتورز المباعة في المنطقة فهي كاديلاك، شفروليه، جي إم سي، هامر، أوبل وساب حيث تدعمها مجموعة خدمات مميزة موجهة للعملاء. وتباع قطع غيار وإكسسوارات سيارات جنرال موتورز تحت العلامات التجارية GM Parts و ACDelco. و يدير المكتب الإقليمي في دبي عمليات الشركة في كل من الأردن، الإمارات العربية المتحدة، البحرين، السعودية، سوريا، العراق، عمان، قطر، الكويت، لبنان واليمن.

وفي العام 2007، باعت الشركة 135,894 سيارة في الشرق الأوسط.

يمكنم زيارة موقع الخدمات الإعلامية العالمي media.gm.com، حيث يمكنكم التوجه عبر الروابط الإلكترونية إلى مواقع البلدان، بما في ذلك الموقع الإعلامي للشركة في الشرق الأوسط GM Media Online GM Arabia : English.
كما يمكنكم الحصول على معلومات إضافية عن جنرال موتورز ومنتجاتها من خلال مواقعها على شبكة الإنترنت General Motors | Corporate Website | GM و www.gmarabia.com .

ستحتفل جنرال موتورز في 16 سبتمبر 2008 بمناسبة مرور 100 عام على إنشائها. وستقام مجموعة من النشاطات والفعاليات خلال العام، تحت شعار "جنرال موتورز إلى الأمام" GMnext لإبراز إنجازات الشركة ورؤيتها للمستقبل. وللحصول على المزيد من التفاصيل حول الذكرى المئوية لجنرال موتورز، يمكنكم زيارة الموقع الإلكتروني GMnext | Auto Blog, Videos, Podcasts, Photos & Chats | GM



تحياتي للجميع