بسم الله الرحمن الرحيم


جي إم سي تطرح سيارة ترين الجديدة الرياضية الصغيرة
ذات الاستعمالات المتعددة في اسواق المملكة

أنيقة وعملية
أجهزة تحكم بالمقاعد الخمسة مع خاصية "طي المقاعد" بالكامل
نظام دفع بالعجلات الأربع وخيار بين نوعين من المحركات

جدة/الطائف، المملكة العربية السعودية-
قامت جي إم سي رسمياً بإطلاق سيارتها الجديدة كلياً، ترين، كأول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات صغيرة، وذلك في حدث القيادة التجريبية لسيارات جي إم سي للعام 2008م عبر الطرقات الخلابة من جدة إلى الطائف. ويمثل ترين أحدث إضافة إلى المجموعة المتنامية من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الموثوقة التي تجمع بين التصميم الأنيق والأداء العملي.

يتواجد ترين، المصمم خصيصاً لتلبية طموحات أشد العملاء تطلّباً في منطقة الشرق الأوسط، عند معارض كل من وكلاء جنرال موتورز في المملكة العربية السعودية، شركة الجميح للسيارات، شركة التوكيلات العالمية للسيارات، شركة عمر بالبيد للسيارات وشركة عبد اللطيف العيسى للسيارات. ويتوفر بنظام دفع بالعجلات الأربع AWD، وبخمسة مقاعد وبمحرك سعة 2.4 ليتر لتوليد قوة من 141 حصان وعزم دوران يبلغ 222 نيوتن/متر، أو بمحرك من ست اسطوانات على هيئة V بسعة 3.2 ليتر وبقوة 223 حصان وعزم دوران يصل إلى 299.7 نيوتن/متر لتلبية كافة الرغبات المتنوعة للعملاء. ويشترك كلا الطرازان بناقل حركة أوتوماتيكي من خمس نسب. ويأتي ترين في فئتين، إس إل إي SLE و إس إل تي SLT، ويتمتع بكافة المميزات القيمة المرغوب بها في كل فئة.

ومع إضافة سيارة ترين الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة، تقدم جي إم سي الآن مجموعة متكاملة من السيارات التي تقدم للعملاء من الشباب والعائلات الصغيرة فرصة اختبار فلسفة العلامة الاحترافية والاستمتاع بها. وتوجد حالياً سيارة جي إم سي لتلائم كافة الاحتياجات، بداية من ترين، وأكاديا، وسييرا، وإنـﭭوي، ويوكون، وانتهاءً بطرازات يوكون دينالي ويوكون XL دينالي.

سيحوز ترين على استحسان مجموعة واسعة من العملاء، الذين يتراوحون بين العائلات التي تتطلع إلى بديل أكثر أناقة من سيارة السيدان، إلى عشاق أسلوب الحياة البرية الذين يرغبون بسيارة عملية تتمكن من حمل أمتعتهم وتتحلى في الوقت ذاته بمميزات سيارة المدينة العصرية.

وإلى جانب القيمة مقابل الثمن، يتميز ترين بمميزات متفوقة في التصميم المذهل أيضاً. وهو يتصدر الريادة في تقديم جيل جديد من التصميم لمنتجات جي إم سي إلى الشرق الأوسط، كما يتميز بخطوط تصميم تعكس مواصفات قوية من الداخل والخارج. وتتضمن الأمثلة على ذلك الواجهة الأمامية الشرسة للعلامة والتي تشتمل على شعار جي إم سي البارز، وتصميم لوحة أجهزة القياس التي تحتوي على أجهزة تحكم مدمجة وواضحة لنظام الترفيه، بالإضافة إلى مجموعة أدوات ومميزات واضحة ومفيدة على جوانب الأبواب، والمقاعد ولوحة التحكم. وإلى جانب كل ذلك، يتمتع ترين بمواد جديدة من أجود الأنواع وبدرجة عالية من مهارة التصنيع والصقل وبجودة إنتاج عالية.

ومن الخارج، يتحلى ترين بمظهر قاس وصلب من خلال ألواح مانعة للانزلاق مدمجة على ماصات الصدمات الأمامية والخلفية، وعتبات أبواب بألوان قاتمة ومتباينة وقوالب العجلات المقوسة. كما تضيف الأضواء الأمامية والخلفية المصممة على شكل مجوهرات رونقاً وجمالاً على المظهر الخارجي الكلي.

وبكل تلك التجهيزات المذهلة، سيعزز ترين 2008 السمعة التي تتمتع بها جي إم سي في المنطقة كعلامة تحمل مميزات وافرة من القوة والراحة والأمان، فطالما كانت جي إم سي العلامة الموثوقة في الشرق الأوسط منذ 1920.

ويأتي ترين بمجموعة مذهلة من التجهيزات القياسية، التي تتضمن وسائد وستائر هوائية، حتى في طراز SLE الأساسي، إلى جانب مساند للرأس وأحزمة أمان كاملة بثلاثة أشرطة. وتعتبر وسائد الهواء الجانبية تجهيزات خاصة بطرازات SLT، ولكن تأتي كافة الطرازات مجهزة بمانع سرقة ونظام إنذار.

يعكس التصميم الداخلي لترين مستويات عالية من الذوق والعملانية وكافة المميزات المذهلة والمتوقعة في سيارة رياضية متعددة الاستعمالات. وانطلاقاً من تصميم جي إم سي النموذجي، تأتي كافة الأدوات وأجهزة التحكم بتصميم واضح وسهل الاستخدام. فلوحة القيادة الكبيرة والمميزة ولوحة التحكم الوسطى التي تحتوي على شاشة عرض للمعلومات، تمنحان المقصورة تصميماً يتمحور حول السائق. وكتجيزات قياسية، تأتي أجهزة التحكم بالصوت مثبتة على عجلة القيادة، بالإضافة إلى نوافذ كهربائية بخاصية الإنزال السريع. ويجهز طراز SLT قياسياً بأجهزة استشعار فوق صوتية أمامية وخلفية للمساعدة في إيقاف السيارة مع ضوء كاشف خلفي بتقنية LEDوإنذار صوتي، كما تتوفر تلك التجهيزات في طراز SLE. ويمكن تجهيز طراز SLT أيضاً بفتحة سقف.

ويمتاز نظام التعليق بكونه مستقلاً بالكامل لتحقيق أفضل أداء على الطريق، ولكن الارتفاع عن الأرض والمساحة وتجويف العجلات يؤكدان على قدرات ترين على الطرقات الوعرة. ويتألف نظام التعليق الأمامي من تجهيزات ماكفرسون الانضغاطية وتجهيزات مستقلة بارتباط رباعي في الخلف. وتأتي العجلات الأربع جميعاً مجهزة قياسياً بنظام تهوية لاسطوانات الفرامل. ويجمع نظام الدفع بالعجلات الأربع في سيارة ترين بين فوائد القيادة البحتة بالدفع الأمامي - مثل الاستهلاك المنخفض للوقود - وبين المرونة وسهولة المناورة للدفع الرباعي.

في الظروف الاعتيادية، يعتبر ترين سيارة دفع أمامي بحت، ولكن، يمكن توزيع قوة الدفع بكل سهولة ونعومة بين المحورين الأمامي والخلفي بمعدل يصل إلى 50:50 عند الحاجة. ويكمن العامل الرئيسي في هذه الوظيفة في وجود ترس تفاضلي كهرو-هيدروليكي بنظام تحكم إلكتروني على المحور الخلفي. ويأتي النظام الصغير وخفيف الوزن للدفع بالعجلات الأربع مدمجاً بالكامل في نظام منع انغلاق الفرامل ABS ونظام الاستقرار الإلكتروني ESP، ويدعم السائق بكفاءة تامة في كافة مواقف القيادة، بما في ذلك التسارع الشديد.

وبحكم باستحواذها على نسبة 33% من إجمالي مبيعات جنرال موتورز في الشرق الأوسط، تؤدي جي إم سي دوراً هاماً في النمو المستمر الذي تشهده جنرال موتورز في المنطقة. ومع تاريخ تواجدها الطويل في المنطقة، طالما كانت جي إم سي في الطليعة من خلال توفير سياراتها الاحترافية المذهلة في عدد لا يحصى من الفئات التي تتراوح بين شاحنات رائدة إلى سيارات مغلقة ومتعددة الاستعمالات. وتتفوق سيارات جي إم سي على كافة التوقعات وتواجه كافة التحديات بكل صلابة وشراسة، من خلال ما تتمتع به من تجهيزات تقنية ذكية، وقوة وصلابة لا مثيل لهما.

وسجلت جنرال موتورز مبيعات قياسية وصلت إلى 32,440 وحدة عبر منطقة الشرق الأوسط خلال الثلاثة شهور الأولى من 2008، أي بنسبة نمو بلغت 6% عن الفترة ذاتها من العام الماضي. وساهمت الشعبية التي تحظى بها سيارات جي إم سي الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم في تحقيق ذلك النمو بشكل ملحوظ.

كما وارتفعت مبيعات جي إم سي في المملكة خلال الربع الأول من 2008 بنسبة 20% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، حيث سجلت علامتي جي إم سي يوكون ويوكون XL ازدهاراً كبيراً حققتا من خلاله نمواً بنسبة 47% ووصل إجمالي مبيعاتها في المملكة إلى 4700 وحدة.


تتألف مجموعة طرازات جي إم سي الاحترافية الأخرى لعام 2008 من:

جي إم سي أكاديا من خلال طرحها في 2007، ظهرت أكاديا كأول دخول لـ جي إم سي إلى سوق سيارات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات، من خلال اتساعها لثمانية ركاب وجمعها للمميزات العملية للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات مع إنقيادية متقدمة وتماسك متفوق. وتتوفر أكاديا بمستويات تجهيز SLE1 وSLE2 وSLT وبخيار بين إندفاع أمامي أو رباعي. ويستمد الأداء المتقدم لكافة طرازات أكاديا من محرك V6 بسعة 3.6 ليتر مع نظام VVT، لتوليد قوة تصل إلى 275 حصان مع 340 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
جي إم سي إنفوي وإنفوي دينالي تدخل سيارات جي إم سي الرياضية متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم العام 2008 مع تعديلات طفيفة تساهم في زيادة عملانيتها وتصميمها وأمانها، والتي تتضمن ستائر هوائية رأسية قياسية. ويتوفر كل من إنفوي وإنفوي دينالي برحابة الحجم المتوسط الذي يربض على قاعدة عجلات يبلغ طولها 2,869 ملم. وتستمد طرازات إنفوي قوتها من محرك فورتيك قياسي متين بسعة 4.2 ليتر ويتألف من 6 أسطوانات، في حين تأتي طرازات إنفوي دينالي مجهزة بمحرك فورتيك القوي من 8 أسطوانات على هيئة V وبسعة 5.3 ليتر. وتتوفر كلتا السيارتان بعلبة تروس أوتوماتيكية رباعية النسب وتأتي بطرازات دفع ثنائي ورباعي.
جي إم سي يوكون ويوكون XL قدمت جي إم سي خلال العام الماضي الجيل الحالي من سيارتي يوكون ويوكون XL الذي ينتمي الى فئة السيارات الرياضية متعددة الإستعمال الكبيرة الحجم مع علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب متزامنة تعمل بالتناغم مع محرك V8 تبلغ سعته 6 ليترات. ويتمتع كل من يوكون ويوكون XL بتصميم متميز، ومقصورة داخلية رحبة ومتطورة، ومواصفات قيادة استثنائية ومميزات أمان رائدة في فئتها.

جي إم سي يوكون دينالي ويوكون XL دينالي تعتبر جي إم سي يوكون دينالي ويوكون XL دينالي بمثابة السيارات الأكثر ترفاً ضمن مجموعة جي إم سي وتتميز بدرجتها الإحترافية المتفوقة وتوفر مزيجاً من التصميم الأنيق والتأدية المتقدمة والتفاصيل المميزة. وتتوفر التأدية من خلال محرك ألمنيوم من القطع الصغير بثمان اسطوانات على هيئة V وبسعة 6,2 ليتر لتوليد 380 حصان من القوة. ويرتبط المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، مما يجعل منه الأقوى في فئته.
جي إم سي سييرا جي إم سي سييرا، الذي أطلق العام الماضي ويحمل لقب أفضل بيك أب في الصناعة، يشتمل على تصميمات خارجية وداخلية مذهلة، ومجموعة حركة متفوقة، وهيكل صلب وأنظمة أمان متطورة. ويتوفر سييرا في عدد من مستويات التجهيز منها طراز Work Truck وSL (المتوفر بفئة مقصورة الركاب crew cab فقط) وSLE إضافةً إلى SLT وبطرازات ذات دفع ثنائي وآخر رباعي. وتكتمل سييرا بخيارات من ثلاثة تصاميم للمقصورة - العادية regular والطويلة extended و crew cab) - إلى جانب توفر خيار بين ثلاثة مناطق تحميل خلفية تشتمل على 1.76 متر و مترين و 2.43 متر.


الصور:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19




ودمتم سالمين ,,

l











مــــــــــــ انت مبدع في جميع حالاتك ــــــــــــاهر ... ومشكور على الموضوع الممتع

ما شاء الله

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

تسلم إيديك ماهر وما قصرت
والبيك اب كلام ثاني

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

مشكور اخوي ماهر القاضي على الصور الحلوة هذي يا غالي والجايات اكثر انشاء الله

مــــــــــــ انت مبدع في جميع حالاتك ــــــــــــاهر ... ومشكور على الموضوع الممتع

الصراحة شكلها مو مرة

بس تغطيتك حلوة

يسلمو عالموضوع

.........................